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齒輪減速機齿轮斜齿居多的原因

作者: 优化达人 时间:2018-12-11 来源:未知
摘要:1、和直齿轮相比,斜齿齒輪減速機轴的方位更自在。比如用斜伞齿的差速器传动轴不一定要和后轴在同一水平面上,假如是直伞齿的话那是有必要的。 2、下降噪音,齒輪減速機假如用...

  1、和直齿轮相比,斜齿齒輪減速機轴的方位更自在。比如用斜伞齿的差速器传动轴不一定要和后轴在同一水平面上,假如是直伞齿的话那是有必要的。
  2、下降噪音,齒輪減速機假如用的是斜齿,那么在相同转速下,噪音会比直齿要低许多。原因在齒輪減速機的斜齿的外表是先点触摸,然后过渡到面触摸,最终到点触摸的。直齿轮的则是线面线的触摸。斜齿的过渡更光滑。故由于触摸的俄然改动而发生的噪音比平齿小许多。
  3、斜齒輪重合度大,一起進入齧合的齒數多。削減沖擊和噪聲,使傳動愈加平穩,並能接受高速重載
  4、加工过程中,防止发生根切的最少齿数小。相应的齿轮个头要小,所以在传动副传动比相同的状况下,选用斜齿轮的齒輪減速機体积要小。
  5、出产方便,用滚齿机在圆柱胚料上就可以出产出teeth number,modules相同face width 不同的一组斜齿齒輪減速機,后期根据客户需求切成不同的face width即可。而直齿轮的传动的平稳性差,冲击和噪声大,齒輪減速機运用斜齿轮传动重合度大、齿面触摸状况良好,故承载才能高;斜齿轮的最小齿数比直齿轮的小,故组织更紧凑且制作成本与直齿轮相同。齒輪減速機运用斜齿轮更合理,适用于工程实践。

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